Fundusze Europejskie, Infrastruktura i Środowisko - logo
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - logo
Unia Europejska, Fundusz Spójności - logo

Zakres Robót, Odcinek C

W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania drogi ekspresowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. W ramach Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej Wykonawca Odcinka C zaprojektuje oraz wykona następujące Roboty:

  • droga ekspresowa S-7 o nawierzchni betonowej;
  • węzeł drogowy: „Tarczyn Południe”;
  • przebudowa istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową, w tym uzgodnienie z ich zarządcami zakresu budowy lub przebudowy i ustalenie ich kategorii w zakresie wywołanym budową drogi ekspresowej;
  • budowa dróg obsługujących przyległy teren (dojazdy do nieruchomości pozbawionych dostępu do drogi publicznej przez budowę drogi ekspresowej, dojazdy do urządzeń technicznych);

Dokładny kilometraż drogi ekspresowej Odcinka C wynosi od km 21+737,56 do km 29+622,61. Projektowany Odcinek C charakteryzuje się następującymi parametrami:

  • klasa techniczna - S
  • prędkość projektowa Vp - 100 km/h
  • ilość pasów ruchu: 2 x 2 x 3,5 m
  • pas dzielący wraz z opaskami, stanowiący rezerwę pod trzeci pas ruchu - min. 12 m
  • szerokość opaski - 0,5 m
  • pas awaryjny - 2,5 m
  • szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większa (w zależności od lokalizacji urządzeń BRD oraz ochrony środowiska)
  • szerokość korony drogi dla odcinka po nowym przebiegu - 32,5m (0,75 + 2,5 + 2 x 3,5 + 0,5 + 11,0 + 0,5 + 2 x 3,5 + 2,5 + 0,75) lub większa (w zależności od lokalizacji urządzeń BRD oraz ochrony środowiska)
  • kategoria ruchu – KR 7
  • obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
  • skrajnia pionowa - 5,0 m
  • pochylenie poprzeczne - 2,5 %

Parametry pasa technologicznego:

  • szerokość - 3 m
  • pochylenie poprzeczne - 5% - 10%
  • konstrukcja nawierzchni - utwardzona na całej szerokości
  • skrajnia pionowa - min. 3,5 m

Wykonawca ma obowiązek tak zaprojektować geometrię drogi, przede wszystkim w miejscach newralgicznych, tj. m.in. rampy drogowe, tarcze skrzyżowań, aby uwzględniała ona możliwości techniczne jej wykonania, czyli tak aby wartości minimalne i maksymalne określone w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne.

W związku z tym, po wybudowaniu drogi ekspresowej bezwzględnie muszą być zachowane parametry techniczne zgodne z warunkami technicznymi, tj.:

  • największe dodatkowe pochylenie podłużne krawędzi jezdni,
  • najmniejsze dodatkowe pochylenie krawędzi jezdni na odcinku o pochyleniu poprzecznym ≤ 2% rampy drogowej,
  • minimalne wymagane pochylenie ukośne jezdni, tj. 0,7%,
  • największy dopuszczalny przyrost przyspieszenia dośrodkowego działającego na pojazd,
  • zachowanie przy zmianie kierunku pochylenia poprzecznego jezdni, pochylenia podłużnego osi i krawędzi jezdni większego od dodatkowego pochylenia podłużnego, nie mniej niż o 0,2%.
  • Na każdym pasie ruchu drogi ekspresowej należy zapewnić widoczność na zatrzymanie pojazdu przed przeszkodą na jezdni dla prędkości miarodajnej Vm=120km/h.

Parametry techniczne projektowanego układu drogowego:

Węzeł „Tarczyn Południe”

Łącznica nr 1 będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km 24+414,17 i przebiegać nad drogą ekspresową.

Przejazd WD-21

Ul. Warszawska będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km 22+513,05 i przebiegać nad drogą ekspresową.

  • klasa – L
  • prędkość projektowa – Vp=40km/h
  • liczba jezdni (na drodze krzyżującej się z S) – 1
  • szerokość pasów ruchu – 2x3,0 m
  • szerokość pobocza gruntowego – min. 0,75 m
  • kategoria ruchu – KR 2

Przejazd WD-24

Ul. Główna (droga powiatowa nr 2837W) będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km 23+686,45 i przebiegać nad drogą ekspresową.

  • klasa – Z
  • prędkość projektowa – Vp=60km/h
  • liczba jezdni (na drodze krzyżującej się z S) – 1
  • szerokość pasów ruchu – 2x3,5 m
  • kategoria ruchu – KR 3

Przejazd WD-26a

Ul. Pawłowicka (droga powiatowa nr 2851W) będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km 25+275,99 i przebiegać nad drogą ekspresową.

  • klasa – Z
  • prędkość projektowa – Vp=60km/h
  • liczba jezdni (na drodze krzyżującej się z S) – 1
  • szerokość pasów ruchu – 2x3,5 m
  • szerokość pobocza gruntowego – min. 1,0 m
  • kategoria ruchu – KR 3

Przejazd WD-28

Droga gminna będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km 26+579,65 i przebiegać nad drogą ekspresową.

  • klasa – L
  • prędkość projektowa – Vp=40km/h
  • liczba jezdni (na drodze krzyżującej się z S) – 1
  • szerokość pasów ruchu – 2x2,75 m
  • szerokość pobocza gruntowego – min. 0,75 m
  • kategoria ruchu – KR 2

Kładka KP-29

  • Kładka dla pieszych bez zapewnienia ruchu rowerowego, zlokalizowana w km ok. 27+982
  • Szerokość całkowita – 3,5 m
  • Szerokość użytkowa – 3 m

Przejazd WD-30

Ul. Spacerowa będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km 29+351,60 i przebiegać nad drogą ekspresową.

  • klasa – L
  • prędkość projektowa – Vp=30km/h
  • liczba jezdni (na drodze krzyżującej się z S) – 1
  • szerokość pasów ruchu – 2x3,0 m
  • szerokość pobocza gruntowego – min. 0,75 m
  • kategoria ruchu – KR 2

Drogi lokalne i obsługujące przyległy teren

(dojazdy do nieruchomości pozbawionych dostępu do drogi publicznej przez budowę drogi ekspresowej, dojazdy do urządzeń technicznych).

Drogi obsługujące przyległy teren bez mijanek

  • łączna orientacyjna długość ok. 8 km
  • klasa techniczna - D
  • prędkość projektowa Vp - 30,40 km/h
  • szerokość jezdni - 5 m – 7 m
  • szerokość poboczy - min. 0,75 m – 1,00 m
  • kategoria ruchu - KR1 - 3

Drogi obsługujące przyległy teren z mijankami

  • łączna orientacyjna długość ok. 1 km
  • klasa techniczna - D
  • prędkość projektowa Vp - 30 km/h
  • szerokość jezdni - 3,5 m
  • szerokość poboczy - min. 0,75 m
  • kategoria ruchu - KR1
  • mijanki - w odstępach max 250 m
  • długość mijanki - 25 m
  • szerokość mijanki - 2 m
  • skos wjazdowy - 1:2
  • skos wyjazdowy - 1:2

/ Zamawiający

GDDKiA Odział w Warszawie ul. Mińska 25 03-808 Warszawa
http://www.gddkia.gov.pl

/ Inżynier Kontraktu

SAFEGE S.A.S. Polska Al. Jerozolimskie 134 02-305 Warszawa
http://www.safege.pl

/ Wykonawca ODC. A

RUBAU Polska Sp. z o.o. ul. Trojańska 7, 02-261 Warszawa
http://www.rubau.com

/ Wykonawca ODC. B

IDS-BUD S.A. Ul. Grzybowska 87 00-844 Warszawa
http://www.ids-bud.pl

/ Wykonawca ODC. C

MOTA ENGIL CENTRAL EUROPE S.A. Ul. Wadowicka 8 30-415 Kraków
http://www.mota-engil-ce.eu